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配電變壓器的進水受潮


配電變壓器的進水受潮
 1、判斷
  從配電變壓器底部取樣閥取出少量油樣,若油樣外觀目測為渾濁發白,對其進行簡化分析,絕緣強度試驗值接近或低於極限值25kV,則可大致判斷為配電變壓器進水受潮。筆者從事油務化驗工作多年,統計發現,由於進水受潮原因引起的油樣不合格占總體不合格油樣的1/3。
  2、危害
  配電變壓器進水受潮,對絕緣介質的電氣性能和理化性能都有極大的危害。水分的存在會破壞油的絕緣強度,促進有機酸對銅、鐵等金屬的腐蝕作用,對油的氧化作用起催化作用,使油的老化速度比幹燥時增加2~4倍。甚至使紙絕緣遭到永久的破壞。如不及時處理,將會使線圈發生對地擊穿或線圈發生匝間短路,造成設備損壞。
  3、原因
  配電變壓器在正常運行過程中,隨著一天中環境溫度和負荷的變化,自身溫度也在變化。當溫度升高時,變壓器內的絕緣油也要膨脹,並把本體中多餘的油排向油枕,油枕內的油增多,油麵上升,把油枕中多餘的空氣排出,保持氣壓的平衡,當本體溫度下降時,整個過程正好相反。這種“呼吸”過程每天都在進行,它是靠油枕上部一個呼吸螺絲來完成的。在白天溫度高時變壓器呼出空氣,夜晚溫度低時變壓器吸進空氣,而夜晚的空氣濕度比白天的要高,這樣呼出低濕度的空氣,又吸進高濕度的空氣,就有了一個濕度差,日積月累,這個濕度差所累積的水分便在油枕的內壁上凝結成水滴,滴落在油枕的油中,沉積在油枕下部(這個過程在雨水充沛、濕度大的季節,會更加明顯)。隨後,積聚的水分會隨著變壓器本體的呼吸油流,進入變壓器本體。
  4、預防
  (1)在對變壓器進行加油前,應對油品進行試驗,防止油品在存放過程中由於保管不妥進入水分。
  (2)加油前,應放掉油枕內少量存油。並把加油器對準加油口,然後緩慢加入。油位在油標的1/4~3/4之間。
  (3)加油時,應選在幹燥的晴天中午進行,要用清潔幹燥的容器裝油。
  (4)防止配電變壓器缺油。因為當變壓器油下降到變壓器外殼以下時,油和空氣的接觸麵積增大,油極易吸收空氣中的水分。
  (5)對於大容量的變壓器要使用呼吸器,利用吸濕劑來防止水分的積聚。
  (6)對於小容量的變壓器,一般不需要安裝呼吸器,但是,應適當提高連接本體和油枕的油管在油枕內油管口的高度,以防止水分進入變壓器本體。

 
 
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