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我國電機調速事業的發展


據西門子電機維修獲悉,國內造紙行業高壓電機市場容量巨大。該行業對高壓電機的性能、質量有非常高的要求。此次招標,對高壓電機的交貨期提出了嚴格要求。成功進入造紙行業,是中國南車工業特種電機產品在電力、油田、國防、電動汽車等行業之外的又一重大突破。

    隨著科技進步和新技術、新理論的不斷完善,內反饋調速這一新技術的應用,將會向著更高性能、更大容量和自動化、智能化的方向發展,將令為我國的電機調速事業做出更大貢獻。
 
    內反饋繞線式異步電動機調速裝置。該裝置是應用現代電力電子技術控製內反饋繞線式異步電動機的一種新穎調速係統,其經濟效益和社會效益顯著。同時給出了2000kW大型繞線式異步電動機的調速裝置實例。

    隨著變流技術和電力電子器件的飛速發展,國內近幾年悄然興起一種以繞線式異步電動機為控製對象的內反饋交流調速係統。在一些領域,它成為傳統串級調速的換代產品,已在幾十家水廠和電廠運行,並獲得極大成功。大量的測試實驗報告表明,該係統節電效果顯著,有很高的經濟效益;它啟動特性好、對電網汙染小、效率高、運行控製可靠、成本低、投資回報率高。而進口的同等容量的其它調速設備價格昂貴,維護比較困難。因此,這種內反饋調速係統便有了它極其廣闊的發展空間。

    內反饋調速的實質在於將部分轉子功率通過調速裝置和置於電機定子內的第三繞組,亦稱調節繞組反饋給電網。轉子通過調速裝置反饋給調節繞組的功率越多,則餘下來轉化為軸功率輸出的就越少,電機轉速越低。反之,轉子反饋給調節繞組的功率越少,電機的軸功率輸出則越多,電機轉速越高。因而通過改變轉差功率使電機轉速得以連續調節。和傳統串級調速相比,省去了一個逆變變壓器,進一步實現了節能和節材。
 
    主控製板采用數字電路脈衝列觸發。斬波用固定頻率的可調脈衝觸發,關斷脈衝輪流觸發關斷橋對角線方向的2組晶閘管。逆變電路是有源逆變,超前角固定,觸發脈衝為間隔60°的雙窄脈衝,還增加了鎖相環電路,從而大大地提高了可靠性。設置了完善的保護電路,對裝置的過流、過壓、缺相、停電等進行保護。

 
 
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